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Waymo ottiene un prestito a termine da 5 miliardi di dollari per ampliare il servizio di robotaxi
Waymo afferma di aver ottenuto un prestito a termine da 5 miliardi di dollari, il suo primo finanziamento tramite debito, per sostenere l’espansione del servizio di trasporto a chiamata autonomo negli Stati Uniti e a livello internazionale.
AI.info Team · Scritto con l’IA ·
Waymo aggiunge il debito ai finanziamenti per l’espansione
Waymo ha perfezionato un prestito a termine da 5 miliardi di dollari l’8 ottobre: è il suo primo finanziamento tramite debito, che si aggiunge ai capitali raccolti con il finanziamento azionario per far crescere la sua attività di robotaxi. La società di proprietà di Alphabet afferma che i fondi sosterranno la continua espansione del suo servizio di trasporto a chiamata completamente autonomo negli Stati Uniti e a livello internazionale.
PIMCO, Blackstone e Sixth Street hanno partecipato come finanziatori capofila del prestito sindacato. Capital Group, Loomis Sayles e T. Rowe Price sono stati finanziatori di rilievo. Gli altri finanziatori sono stati Apollo, Blue Owl, Diameter Capital Partners, Franklin Templeton, Fidelity Management & Research Company, HPS Investment Partners e Oaktree. I finanziatori nominati nei tre gruppi sono dunque 13. Goldman Sachs ha svolto separatamente il ruolo di unico lead bookrunner. Nell’annuncio, Waymo precisa che la partecipazione dei finanziatori istituzionali potrebbe rappresentare o includere fondi d’investimento, conti dei clienti o veicoli d’investimento gestiti da tali istituzioni o da entità affiliate, oppure soggetti alla loro consulenza.
La società non ha reso noti gli impegni dei singoli finanziatori. Ha descritto il prestito come il suo primo finanziamento tramite debito e ha affermato che i proventi accelereranno la continua espansione del suo servizio di trasporto a chiamata completamente autonomo, senza indicare importi di spesa o progetti specifici.
Il debito segue un round di finanziamento azionario da 16 miliardi di dollari
Il finanziamento è distinto dall’investimento azionario da 16 miliardi di dollari annunciato da Waymo il 2 febbraio 2026. Secondo la società, quel round l’ha valutata 126 miliardi di dollari post-money ed è stato guidato da Dragoneer Investment Group, DST Global e Sequoia Capital, mentre Alphabet è rimasta il suo investitore di maggioranza. Waymo ha inoltre indicato Andreessen Horowitz e Mubadala Capital tra gli investitori che hanno effettuato investimenti di rilievo, insieme a Bessemer Venture Partners, Silver Lake, Tiger Global e T. Rowe Price.
Waymo afferma che il nuovo prestito integra il suo finanziamento azionario e le offre maggiore flessibilità finanziaria. Nell’annuncio di ottobre, Steve Fieler, direttore finanziario di Waymo, ha scritto:
Il nostro forte slancio ci ha consentito di integrare il finanziamento azionario con il debito, offrendoci maggiore flessibilità finanziaria per rafforzare il nostro bilancio e metterci nelle condizioni di cogliere le importanti opportunità che ci attendono.
Waymo ha dichiarato di aver lanciato il servizio nella sua quindicesima città statunitense nel settembre 2026 e di aver annunciato nuove città a livello internazionale mentre crescevano le sue attività commerciali. Nell’annuncio del prestito non ha destinato i proventi ad alcun mercato specifico.
Tokyo e Singapore rientrano nei suoi piani internazionali
Nell’annuncio del 14 settembre con Nihon Kotsu e GO, Waymo ha affermato che i partner avevano concordato di preparare un servizio commerciale di trasporto a chiamata senza conducente a Tokyo nel 2027. La società intende offrire ai passeggeri i primi viaggi completamente autonomi nello stesso anno, subordinatamente all’approvazione delle autorità di regolamentazione e al completamento delle verifiche in corso sulla sua tecnologia e sulle attività congiunte. Si prevede che il servizio sia disponibile sia nell’app GO sia nell’app Waymo, con una flotta iniziale destinata ad ampliarsi gradualmente fino a circa 100 veicoli nei principali quartieri di Tokyo.
In un annuncio separato del 17 settembre, Waymo ha dichiarato di collaborare con il Ministero dei Trasporti e la Land Transport Authority di Singapore per preparare un servizio commerciale di trasporto a chiamata completamente autonomo e interamente elettrico, accessibile tramite l’app Waymo nel 2028. Il programma dichiarato dalla società prevede l’avvio delle attività locali e l’arrivo a Singapore di una flotta iniziale di veicoli Jaguar I-PACE, seguiti da una fase di preparazione nel 2027 in cui specialisti della guida autonoma formati appositamente effettueranno le prime guide manuali mentre Waymo adatta la propria tecnologia alle strade locali. Waymo ha affermato di voler aprire il servizio completamente autonomo ai passeggeri nel 2028.
Le condizioni finanziarie non sono state rese note
Waymo definisce il finanziamento un prestito a termine, ma nell’annuncio non ne indica il tasso d’interesse, la scadenza, le garanzie o il piano di rimborso. Non specifica neppure quale quota dei proventi sarà destinata all’ampliamento della flotta, alle attività operative o alla preparazione per nuovi mercati.
I piani di espansione dichiarati dalla società comprendono la continua crescita negli Stati Uniti, il lancio previsto a Tokyo nel 2027 e un servizio previsto a Singapore nel 2028. Secondo l’annuncio del prestito, i fondi sosterranno l’espansione negli Stati Uniti e a livello internazionale, ma non viene fornito un piano di spesa per le singole città.