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Waymo punta a lanciare a Singapore un servizio commerciale di robotaxi nel 2028
Waymo prevede di portare a Singapore nel 2028 un servizio di trasporto a chiamata autonomo e completamente elettrico. Nel 2027 l’azienda inizierà con la mappatura manuale e le prove di convalida su strada, prima di chiedere l’autorizzazione
AI.info Team ·
Waymo prevede di lanciare a Singapore nel 2028 un servizio di trasporto a chiamata completamente autonomo ed elettrico, estendendo le attività commerciali dell’azienda, di proprietà di Alphabet, al Sud-est asiatico.
Il servizio sarà disponibile tramite l’app Waymo, grazie a una partnership con il Ministero dei Trasporti di Singapore e la Land Transport Authority. Waymo ha annunciato il progetto il 17 settembre 2026; il giorno successivo, il 18 settembre, la LTA ha diffuso un comunicato confermando che l’azienda diventerà il più recente operatore di veicoli autonomi di Singapore, insieme a ComfortDelGro e Grab.
Waymo afferma che i primi veicoli arriveranno a Singapore nei prossimi mesi. Nel 2027 l’azienda effettuerà mappature manuali e prove di convalida su strada, prima di chiedere l’autorizzazione per il proprio sistema di guida autonoma.
Il lancio di Waymo a Singapore inizierà con la guida manuale
La flotta iniziale sarà composta da Jaguar I-PACE completamente elettriche, dotate del sistema Driver di quinta generazione di Waymo. Specialisti della guida autonoma appositamente formati guideranno manualmente le auto mentre l’azienda adatterà il software alla conformazione delle strade di Singapore, ai modelli di traffico e al clima monsonico.
Waymo afferma di voler mappare tutte le aree di Singapore e operare sia di giorno sia di notte. L’azienda descrive la prima fase come un periodo di preparazione, non come un servizio autonomo aperto al pubblico. Dopo la guida manuale, specialisti della guida autonoma supervisioneranno i test, prima che Waymo passi a operazioni completamente senza conducente.
La pagina informativa di Waymo su Singapore spiega che il sistema utilizza telecamere, lidar e radar per mantenere una visuale a 360 gradi intorno al veicolo, con un raggio di rilevamento che arriva fino a 300 metri. L’azienda afferma che il sistema di sensori è progettato per individuare e anticipare i movimenti di pedoni, ciclisti e altri utenti della strada.
Singapore aggiunge Waymo a un gruppo di operatori in crescita
Secondo la LTA, l’arrivo di Waymo contribuisce agli sforzi di Singapore per ampliare i servizi di mobilità autonoma e offrire ai pendolari più opzioni di trasporto. L’autorità afferma che Waymo si unirà a ComfortDelGro e Grab, già coinvolte nei programmi di Singapore per i veicoli autonomi.
La LTA afferma inoltre che collaborerà con Waymo per garantire che le attività rispettino i requisiti di sicurezza e normativi. L’agenzia non ha annunciato l’area del servizio, il numero di veicoli né la struttura tariffaria per il lancio del 2028.
Il governo di Singapore accompagna l’espansione dei veicoli autonomi con misure rivolte ai conducenti che potrebbero risentire di questa tecnologia. La LTA afferma che il governo sosterrà la riqualificazione professionale, aiuterà i conducenti ad acquisire nuove competenze e assisterà i lavoratori interessati a passare a ruoli creati dal settore dei veicoli autonomi.
Waymo non ha annunciato una data di lancio al pubblico più precisa del 2028 e il servizio resta subordinato all’approvazione delle autorità di Singapore.
Waymo presenta i robotaxi come un collegamento con i trasporti pubblici
Waymo afferma che il servizio integrerà la rete di trasporto pubblico esistente di Singapore, anziché sostituirla. L’azienda indica negli spostamenti del primo e dell’ultimo miglio uno degli usi previsti, compresi i tragitti che collegano le aree residenziali e commerciali alle stazioni del trasporto pubblico di massa.
«All’inizio del nostro percorso qui, ci impegniamo ad ascoltare la comunità, creare posti di lavoro operativi altamente qualificati a livello locale e collaborare strettamente con i leader nazionali per integrare la rete di trasporto pubblico di Singapore, di livello mondiale», ha dichiarato nell’annuncio dell’azienda Tekedra Mawakana, co-amministratrice delegata di Waymo.
Waymo presenta inoltre la flotta elettrica come parte del Green Plan 2030 di Singapore. L’azienda afferma che i suoi veicoli non produrranno emissioni dirette allo scarico e che si rifornirà di energia rinnovabile ogni volta che sarà possibile, ma non ha pubblicato una previsione delle emissioni specifica per Singapore.
L’azienda porta in un nuovo mercato i dati sulla sicurezza negli Stati Uniti
Waymo afferma di aver effettuato oltre 20 milioni di corse completamente autonome e percorso più di 300 milioni di chilometri in modalità completamente autonoma. Sostiene inoltre che, nelle città statunitensi in cui opera in modalità completamente autonoma, gli incidenti con lesioni personali sono diminuiti del 94% rispetto a quelli causati da conducenti umani.
Questi dati riguardano le attività già in corso di Waymo negli Stati Uniti, non le prestazioni a Singapore. L’azienda afferma che convaliderà la propria tecnologia sul posto e richiederà le autorizzazioni previste dalle norme di Singapore sui veicoli autonomi prima di aprire il servizio ai passeggeri.
«Singapore dà il benvenuto a Waymo, che entra nel mercato come nostro più recente operatore di veicoli autonomi», ha dichiarato il ministro dei Trasporti di Singapore Jeffrey Siow nell’annuncio di Waymo. «Waymo porta a Singapore una tecnologia di livello mondiale e competenze operative, e ci avvicinerà alla nostra visione di creare nuove opzioni di trasporto per i singaporiani».
L’obiettivo di Waymo per il 2028 dipende ora dalle attività previste tra l’arrivo delle Jaguar e la procedura di approvazione del 2027. Fino al completamento di questa procedura, Singapore avrà un servizio programmato, non una rete pubblica di trasporto a chiamata di Waymo.