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CADDi raccoglie 114 milioni di dollari con una valutazione di 1,2 miliardi di dollari
La società CADDi, che sviluppa IA per il settore manifatturiero, ha raccolto 114 milioni di dollari in un round di Serie D che valuta 1,2 miliardi di dollari la startup con sede a Tokyo e Chicago. L’azienda intende ampliare la propria piatt
AI.info Team ·
CADDi ha raccolto 114 milioni di dollari in un round di finanziamento di Serie D che valuta 1,2 miliardi di dollari la società di software per la manifattura, più che raddoppiandone la valutazione rispetto a marzo 2025.
La startup con sede a Tokyo e Chicago ha dichiarato che al round hanno partecipato otto investitori, nuovi ed esistenti. Tra loro figurano Moore Strategic Ventures, Coreline Ventures, Woven Capital, il fondo di Toyota dedicato alle aziende in fase di crescita, e HR Tech Fund, il braccio di corporate venture di Recruit Holdings, società giapponese. Hanno investito anche i sostenitori già presenti Atomico, Globis Capital Partners e i fondi JPS Growth, gestiti da una controllata di Japan Post Bank; uno dei nuovi investitori non è stato identificato.
Secondo la società, il finanziamento porta la raccolta complessiva di CADDi a 234 milioni di dollari. L’ultima valutazione riportata di CADDi era di 470 milioni di dollari, dopo un investimento di 38 milioni di dollari da parte di Atomico nel marzo 2025.
Dai disegni CAD a una piattaforma di dati basata sull’IA
CADDi è stata fondata nel 2017 con un prodotto chiamato CADDi Drawer, che aiutava i produttori a cercare disegni tecnici e a individuare componenti simili o identici già acquistati o presenti in magazzino. Il software mostrava anche informazioni sui tassi di difettosità, consentendo ai clienti di confrontare le scorte esistenti, i fornitori abituali e quelli alternativi.
Negli ultimi due anni, CADDi ha ampliato il prodotto trasformandolo in quella che definisce una piattaforma di dati basata sull’IA per la manifattura. CADDi Drawer ora si chiama CADDi Explorer. La piattaforma più ampia collega dati provenienti da sistemi che comprendono file di progettazione assistita da computer, software di pianificazione delle risorse aziendali e sistemi per le risorse umane, quindi organizza queste informazioni per i dipendenti e gli agenti software.
CADDi Agent aiuta i produttori a valutare la standardizzazione dei componenti e a esaminare come le modifiche alla progettazione potrebbero influire sulle prestazioni e sulla sicurezza. La società ha inoltre introdotto sei prodotti per i flussi di lavoro, tra cui CADDi Design Review, che verifica i nuovi disegni e modelli CAD alla ricerca di possibili errori, confrontandoli con i problemi riscontrati in lavori precedenti.
«Non ho mai visto nessuno usare gli LLM per fare revisioni di progettazione, perché non sono in grado di comprendere i disegni o il CAD»
Yushiro Kato, cofondatore e amministratore delegato di CADDi
Kato ha dichiarato a Fortune che CADDi usa un modello di IA proprietario per i dati di prodotto, come disegni e file CAD, e applica invece modelli linguistici di grandi dimensioni di uso generale a documenti e fogli di calcolo.
Il finanziamento punta al Nord America e a modelli specifici per la manifattura
CADDi intende usare il nuovo capitale per ampliare la propria offerta di prodotti, sviluppare modelli in grado di interpretare dati di produzione come file CAD tridimensionali e disegni bidimensionali, assumere personale ed espandersi a livello internazionale, concentrandosi sul Nord America.
Kato non ha voluto rivelare i dati su ricavi o clienti, ma ha dichiarato che le vendite più che raddoppiano ogni anno. CADDi ha clienti in 22 Paesi e, ha detto, più della metà dei 100 maggiori produttori giapponesi usa il software della società. L’azienda conta circa 900 dipendenti, rispetto ai 600 di inizio 2025.
La proposta commerciale di CADDi si basa su risultati operativi misurabili, tra cui la riduzione dei costi dei materiali diretti e dei tempi di progettazione. La società impiega oltre 100 addetti al successo dei clienti, un gruppo più numeroso del team vendite, perché Kato individua nel cambiamento organizzativo il principale ostacolo all’adozione. CADDi ha anche iniziato ad assumere ingegneri da assegnare direttamente ai clienti.
Il problema dei quattro anni dell’industria automobilistica secondo CADDi
Kato descrive l’obiettivo più ampio della società come la soluzione di quello che definisce il «collo di bottiglia fisico»: il divario tra la velocità dello sviluppo software e il tempo necessario per progettare, testare, produrre e consegnare beni fisici.
Sviluppare una nuova auto richiede ancora circa quattro anni, dalla pianificazione alla consegna, ha detto Kato. Le case automobilistiche svolgono in genere circa 20 cicli di revisione della progettazione per un singolo prodotto, perché alcuni problemi emergono solo dopo la realizzazione dei prototipi. CADDi vuole aiutare le aziende a svolgere più revisioni in parallelo e a individuare prima i guasti, organizzando le conoscenze degli ingegneri esperti.
CADDi si è posta l’obiettivo di accelerare di dieci volte l’innovazione nel mondo fisico entro il 2035. Per un veicolo, ciò significherebbe ridurre il ciclo dalla pianificazione alla consegna a circa quattro o cinque mesi. Il nuovo finanziamento fornisce alla società il capitale per perseguire questo obiettivo attraverso modelli specifici per la manifattura, prodotti software e una presenza più ampia negli Stati Uniti.
La prova immediata è meno astratta: capire se CADDi riuscirà a trasformare disegni tecnici, registri dei fornitori, dati di produzione e conoscenze non scritte del reparto produttivo in un software che i produttori useranno ogni giorno.