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Kodiak avvia una tratta merci di 435 miglia tra Dallas e Laredo
Kodiak AI e Charger USA hanno avviato un servizio di trasporto merci con camion a guida autonoma e conducente di sicurezza tra Dallas e Laredo, per carichi refrigerati e merci secche. Le aziende dichiarano di voler passare alle operazioni s
AI.info Team · Scritto con l’IA ·
Nel 2025 il porto di Laredo ha gestito scambi internazionali per oltre 350 miliardi di dollari. Ora Kodiak AI invia camion dotati di un sistema di guida autonoma verso questa città texana al confine, lungo una tratta merci di 435 miglia tra Dallas e Laredo. Kodiak e il vettore transfrontaliero Charger USA hanno annunciato il servizio l’8 ottobre, spiegando che i camion trasportano merci refrigerate e secche per clienti dei settori dei beni di consumo confezionati, degli alimenti e delle bevande. Le aziende hanno completato la prima consegna l’8 settembre.
Una nuova tratta, con un conducente ancora al volante
I camion utilizzano Kodiak Driver, il sistema di guida autonoma dell’azienda, ma il servizio non è senza conducente: al volante siede un conducente di sicurezza. Kodiak e Charger dichiarano di volerlo rimuovere dopo che Kodiak avrà completato un dossier di sicurezza, che l’azienda definisce come un’argomentazione sostenuta da prove secondo cui il suo sistema è sufficientemente sicuro per operare in uno specifico ambito.
La distinzione è importante perché l’obiettivo dichiarato da Kodiak per il trasporto a lungo raggio va oltre questo lancio. L’azienda afferma di prevedere l’avvio di un servizio a lungo raggio senza conducente entro la fine del 2026. Alla fine di settembre, il suo Autonomy Readiness Measure per le operazioni a lungo raggio era al 96%: Kodiak definisce questa cifra come la quota di affermazioni e prove a sostegno contenute nel dossier di sicurezza che sono sostanzialmente complete. La percentuale misura, secondo l’azienda, l’avanzamento della documentazione; non indica che la tratta Dallas–Laredo sia pronta per essere percorsa senza conducente.
Perché Charger invia merci a Laredo
Laredo è il punto di ingresso terrestre per il commercio con il maggior volume di traffico negli Stati Uniti. Secondo Kodiak, nel 2025 il porto ha gestito quasi il 40% di tutti gli scambi commerciali degli Stati Uniti con il Messico: il corridoio Dallas–Laredo rappresenta quindi una tratta merci importante per un vettore attivo sia negli Stati Uniti sia in Messico. Il nuovo servizio segna la prima tratta di Kodiak che serve Laredo.
I carichi comprendono merci a temperatura controllata e merci secche. Secondo Kodiak, le spedizioni di alimenti, bevande e beni di consumo mantengono volumi costanti legati ai programmi di rifornimento dei rivenditori, mentre tempi di transito prevedibili e orari operativi prolungati potrebbero essere adatti ai camion a guida autonoma.
La flotta di Charger è la prossima prova
Charger è un vettore con mezzi propri e la partnership è strutturata attorno all’installazione del sistema di Kodiak su camion di proprietà dei clienti e da loro gestiti. Le aziende affermano di prevedere l’aggiunta, nel tempo, di altre tratte di Charger man mano che il vettore integra Kodiak Driver nella propria flotta, ma non indicano ulteriori corridoi né una tempistica. Per ora, il servizio annunciato resta limitato a una tratta, con conducente di sicurezza.
«La guida autonoma ci permette di costruire una rete al servizio sia dei nostri clienti sia dei nostri autisti», ha dichiarato Andy Khera, presidente di Charger USA. Khera ha affermato che il sistema di gestione dei trasporti delle aziende, i servizi di trasporto gestito e Kodiak Driver, insieme, potrebbero garantire ai clienti continuità nella capacità di trasporto delle merci, consentendo al tempo stesso agli autisti di tornare a casa ogni sera.
«Charger si è rivolta a noi sapendo cosa voleva dalla guida autonoma e cosa aveva bisogno di vedere prima di estenderne l’impiego. Questa chiarezza crea le basi per una solida collaborazione. La tratta Dallas–Laredo porta Kodiak Driver in un nuovo corridoio e offre a entrambe le aziende la base operativa di cui abbiamo bisogno per ampliare il servizio senza conducente».
Don Burnette, fondatore e amministratore delegato di Kodiak, ha affermato che la tratta porta il sistema in un nuovo corridoio e offre alle aziende una base operativa per ampliare il servizio senza conducente.