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Ladri di merci falsificano il GPS: sottratti carichi per oltre 100 milioni di dollari destinati ai data center
Secondo gli investigatori, da giugno i ladri hanno sottratto merci destinate ai data center per oltre 100 milioni di dollari, prendendo il controllo di account, usando false identità di conducenti e falsificando le coordinate GPS. Due spedi
AI.info Team · Scritto con l’IA · verificato ·
Un carico da 10 milioni di dollari scomparso nonostante il tracciamento
Una spedizione di componenti per rack di server dalla California al Texas, del valore di circa 10 milioni di dollari, è scomparsa dopo che un SUV ha urtato il veicolo che la scortava. Il carico era tracciato tramite un’applicazione, ma a quanto pare le sue coordinate erano state falsificate, secondo le notizie citate da Ars Technica il 26 ottobre. Il furto mostra come il tracciamento digitale possa fallire quando i criminali manipolano le informazioni ricevute da un sistema di monitoraggio.
Investigatori ed esponenti del settore hanno dichiarato a NBC News che da giugno i ladri hanno sottratto merci destinate ai data center per oltre 100 milioni di dollari. I carichi comprendono apparecchiature per l’infrastruttura informatica su cui si basano i servizi di IA, oltre ad altre tecnologie di alto valore. La ricostruzione dei furti collega frodi online, account aziendali compromessi e intercettazioni fisiche durante il trasporto.
Falsi annunci di trasporto aprono la strada
Il piano può iniziare con la pubblicazione di una falsa spedizione su un sito di annunci per il trasporto merci. I ladri usano l’annuncio per attirare offerte da aziende di autotrasporto legittime, poi inviano un link malevolo alle aziende che rispondono. Se un dipendente lo apre, gli aggressori possono installare un software che dà loro il controllo dell’account dell’azienda e permette di fare offerte per spedizioni reali.
A quel punto, il carico può essere ritirato da un conducente regolarmente incaricato che non è a conoscenza della frode, oppure da un complice assunto con una patente falsa. Le merci vengono poi trasferite a un altro conducente che collabora con i ladri e può trasportarle per rivenderle. Ars Technica riferisce inoltre che i criminali usano l’IA per creare patenti false, rendendo i controlli d’identità parte del problema della sicurezza.
Tra le merci prese di mira ci sono server, cavi in fibra ottica, chip di memoria, fili di rame e macchine per il mining di bitcoin. Secondo gli investigatori, alcune di queste merci sono difficili da vendere apertamente; le apparecchiature rubate possono invece essere smontate e i componenti immessi sui mercati grigi. In alcuni casi, hanno detto, un acquirente estero viene individuato prima del furto.
Due collisioni hanno fatto uscire le scorte dal percorso, lasciando scomparire i carichi
La spedizione dalla California al Texas era uno di due carichi del valore di milioni di dollari le cui scorte sono state costrette a uscire dal percorso dopo collisioni tra veicoli. Nell’altro caso, un camion che trasportava diverse centinaia di libbre di apparecchiature per server, del valore di 13 milioni di dollari, era diretto a Fayetteville, in Georgia. Una berlina senza contrassegni ha urtato l’auto di scorta, costringendo due agenti fuori servizio a fermarsi mentre il rimorchio proseguiva.
Gerardo Pachuca, investigatore privato ed ex vice sceriffo della contea di Los Angeles che indaga sui furti di merci, ha detto a NBC News: «L’incidente non è stato un incidente. I criminali volevano quel carico, quindi hanno deliberatamente messo fuori gioco le scorte». Nessuno dei due carichi è stato recuperato, ha riferito Ars Technica. Gli episodi mostrano che le misure di protezione digitali e la scorta fisica di una spedizione possono essere prese di mira nell’ambito della stessa operazione.
La verifica dei conducenti è un punto debole
Dal 2025, secondo quanto riportato, si sono verificati quasi due dozzine di furti di merci destinate ai data center in Stati tra cui California, Texas e Utah. Keith Lewis, responsabile delle operazioni di Verisk CargoNet, ha spiegato che cosa attira i criminali: «È molto più facile rubare queste merci che rapinare una banca». Il valore delle apparecchiature e la facilità con cui possono essere trasportate rendono essenziale verificare trasportatori e conducenti per evitare che una prenotazione fraudolenta si trasformi in un carico scomparso.
Scott Cornell, presidente della Transported Asset Protection Association Americas, ha detto che gli aggressori possono sfruttare controlli insufficienti sui conducenti e sulle aziende di trasporto. «Questo funziona soltanto se i conducenti non vengono verificati adeguatamente», ha dichiarato a NBC News. La soluzione che indica è un controllo fondamentale al centro di un furto complesso: accertare chi ritira una spedizione prima di consegnare il carico.